对比2.6吨车载重量只有375公斤，最不屑的飞度才是遥遥领先，他们望尘莫及

张开发
• 2026/4/17 10:15:41 • 15 分钟阅读

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对比2.6吨车载重量只有375公斤，最不屑的飞度才是遥遥领先，他们望尘莫及
车辆最大载重量这回事本来不受关注但是随着多款所谓豪车的最大载重量竟然低至375公斤这就让人惊愕了这类车的自身重量可是重大2.6吨乃至3吨重的车身啊375公斤还是国家的最低标准这意味着他们是踩着国家标准的下限造车对比之下已经消失于市场的飞度这款小车在载重量方面却是遥遥领先这款知名的小型车载重量却能达到507公斤可以看出别看这款车车身娇小但是它的车身刚度却是相当硬朗毕竟一款如此小车身的车必然车架结构必须足够强用的钢材也得足够硬才能撑得住500多公斤的载重。如果再以飞度的车身自重来对比这比例就更为惊人了飞度的车身重量低至1080公斤载重量已几乎相当于它自身重量的一半了正是由于飞度的车身硬度足够钢材质量过关这款车才会如此耐用。在街上如今仍然可以不时看到三厢飞度三厢飞度的使用时间肯定是在15年以上了此外还有三厢骐达、海马323这类车较为常见这类车的使用时间都超过15年了如此长时间仍然在使用足以证明他们的耐用性、可靠性。相比之下这些自身车重就已达到2.6吨的车型载重量却低至375公斤载重量与车身自重的对比那是低得可怜真是给飞度提鞋都不配真不知他们是如何觉得自己比飞度牛的。至于他们所说的超越B B A等豪车在载重量方面同样不如这些豪华车奥迪A6L的载重量就达到510公斤显然那些外资豪华车对于载重量方面也是相当考究的他们在载重量方面考虑到了车辆在日产使用中需要留有余量。375公斤的载重量在国内如今生活水平大幅度提升人们的平均体重已达到60至70公斤5个成年人坐进去再加上一些行李很容易就超过了375公斤的最大载重量想想那些买着这种豪华车的车主如果知道自己的车辆最大载重量仅375公斤戴上一家人却已无法放入太重的行李他们会是怎么样的感受还有车辆的载重量留有余量还要考虑到车辆在使用中需要承受冲击过弯、路面出现凹凸不平、小坑之类的环境车辆在震动冲击之下实际承受的冲击力还会进一步加重载重量的余量不够就容易出现断轴的问题。这就让人怀疑这类车能否使用长达10年以上更别说与三厢飞度这款使用时间已超过15年的车型相比了从这方面来说飞度说自己遥遥领先并非没有道理当然人家本田不会如此说而那些按着国家最低标准造车的他们却说自己遥遥领先然而实际上却是连他们最不屑的飞度都比不过如此设计的车真的能称得上豪华车么当这些车使用多年之后如果频繁出现问题就会口碑损坏这样的问题已在出口到北方某国的汽车中出现由此导致了如今出口到该国的车辆数量大跌这就是教训了但愿他们能吸取这些教训不要等口碑崩塌之后再无后悔药可吃

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